Piesele mici din plastic care țin ferm împreună cablajul critic al mașinii dvs. sunt produse eficient de milioane absolute în fiecare săptămână, dar procesul de creare a fabricii este de fapt incredibil de precis și total fascinant. Călătoria de producție începe în întregime cu pelete de plastic minuscule, brute, de obicei un amestec chimic extrem de durabil, cum ar fi tereftalatul de polibutilenă. Acești peleți incredibil de tari sunt aruncați cu forță într-un buncăr masiv, puternic încălzit, pe o mașină industrială de turnat prin injecție. Adânc în interiorul mașinii grele, un șurub gigant de oțel care se învârte topește complet plasticul într-o stare lichidă fierbinte, foarte groasă. Odată ce materialul atinge complet temperatura și consistența lichidului absolut perfecte, un piston hidraulic masiv forțează plasticul lichid fierbinte sub o presiune imensă, zdrobitoare, într-o matriță de oțel solidă, tăiată la comandă, rece înghețată.
În interiorul acestei matrițe de oțel incredibil de grele, plasticul fierbinte sub presiune umple instantaneu fiecare colț microscopic, formând complet urechile de blocare delicate, fantele subțiri pentru sârmă și șinele de ghidare exterioare de aliniere. În doar câteva secunde scurte, apa lichidă rece curge rapid prin canale ascunse adânc în interiorul matriței de oțel solid, înghețând instantaneu plasticul extrem de fierbinte înapoi într-o formă complet solidă, dură. Blocurile gigantice de oțel se despart brusc, iar o carcasă de automobile nou-nouț pentru terminale feminine cade în siguranță pe o bandă transportoare în mișcare. Aparatele rulează acest ciclu foarte puternic timp de douăzeci-patru de ore pe zi. Deoarece toleranțele fizice din interiorul sistemului de cablare al unei mașini sunt atât de incredibil de strânse, matrița metalică trebuie prelucrată la perfecțiune absolută. Dacă este defect, știfturile metalice nu se vor potrivi niciodată corect pe carcasa auto pentru terminale femele pe linia de asamblare.
